长三角路跑“好上加好”

国内的马拉松赛事在经过多年快速发展后，如今呈现出减量提质的新态势，“版本”升级的时代已然来到。而就在近日，一段强强联手的新官宣，为长三角地区的路跑赛事市场和相关产业的前景，打开了更利好的局面。

专题撰稿 本报记者 章丽倩

大众路跑“版本”升级

长三角优势将更凸显

未来，长三角的路跑赛事市场会成为更受跑友们青睐的热土吗？目前，“好上加好”的这一趋势已经有了明显信号。

近日，上海东浩兰生体育有限公司（以下简称“东浩兰生体育”）与无锡汇跑体育有限公司（以下简称“汇跑赛事”）正式达成股权合作，双方以资本为纽带，开启深度协同、双向赋能的全新合作篇章。东浩兰生体育是上海马拉松（以下简称“上马”）及上马系列赛的核心运营方，拥有“大满贯候选赛事”的光环。而在路跑版图之外，它还同时运营着上海赛艇公开赛、上海帆船公开赛等顶级赛事，构建了极具影响力的城市体育IP矩阵。汇跑赛事则“拥有”无锡、南京、淮安马拉松及上海黄浦半马这几张口碑牌。

东浩兰生体育的综合资源整合能力、会展服务优势、国际化视野及顶级赛事运营经验，与汇跑赛事的优质赛事IP储备、专业运营经验、科技赋能能力及广泛的跑者基础形成强大合力，实现“1+1>2”的合作效应。当这两方在资本层面达成合作，那长三角地区实际就成了国内路跑产业无争议的领跑者。区域路跑魅力得到进一步激发，“头部效应”将更加凸显。

而对国内跑者来说，目前他们比较关心的一个话题是“新的长三角路跑赛事生态会以怎样的新姿态进入生活”。比如，上马会和无锡马拉松有什么联动吗？又比如，在半年多后的2026年上马以及有望华丽变身为大满贯的2027年上马，跑友们得到的服务细节和参赛感受会有肉眼可查的不同吗？类似这样的讨论热度，接下去还会持续。

“九星奖牌”呼之欲出

跑友们生出共同心愿

昨天下午，很多国内跑友都通过视频直播关注了今年的开普敦马拉松。对他们中的一部分人来说，这是一个关乎马拉松大满贯“九星奖牌”的重要时刻。同时，它也与上马有着连带关系。

在悉尼马拉松于2025年成为马拉松第七大满贯后，世界马拉松大满贯（WMM）没有拿出“七星奖牌”，而是对外预告了“九星奖牌”计划：等完成从七大满贯向九大满贯的过渡后，将有“九星奖牌”（完成一轮九大满贯参赛的选手可领取）问世。波士顿、伦敦、柏林、芝加哥、纽约、东京和悉尼马拉松，它们在等着哪两项赛事来加入并组成九大满贯阵营呢？目前，最接近的答案就是——作为“唯二”大满贯候选赛事的开普敦马拉松和上马。

2026年上马将于12月6日办赛。在之前已通过世界马拉松大满贯（WMM）第一次评估的情况，如果今年这届办赛能继续通过评估，那2027年就将成为上马的大满贯元年。再说开普敦马拉松，由于它2025年的那届受恶劣天气影响被临时取消，影响了世界马拉松大满贯（WMM）连续两年评估赛事的传统，但开普敦马拉松已进入特事特办流程：如果赛事随后通过第二次评估，那就能成为第八大满贯了。

去年，上马预报名人数的赛会纪录已被刷新到356589人，而经由上海市体育局局长徐彬之前在访谈时的透露，2026年上马预报名人数“已经远超去年”。其实，在上马未被官宣成为大满贯候选赛事之前，由于预报名人数每年都在增加，“中签不易”就是公认的事。而在该利好消息公布后，那大众跑者想要参与的热情无疑就更高了。

“我是一个上路不久的路跑爱好者，希望未来有机会能在上马赛道上迎来自己的大满贯首赛。”跑龄一年半的何佳琳期待地跟记者分享道。而作为已拥有“六星奖牌”并完赛了2025年悉尼马拉松、2026年开普敦马拉松的资深跑者，贾斯珀则期待幸运加持。“如果上马顺利通过第二次评估，如果我能中签2027年上马，那我就能成为第一批获得‘九星奖牌’的人，想想都可能让人兴奋得睡不着觉。”“上马快跻身大满贯吧”的这句话，如今已成为很多跑友的共同心声。