救护车违规截单，生命通道岂容利益算计

陈佳琳

近日，深圳健安医院发生一起院前急救违规事件：120调度指令要求将患者送往指定医院，该院却擅自更改送治地点，被指导致抢救延误、转院不及时。事后，涉事医院被罚款7.6万元，并暂停院前急救服务6个月。罚单开了，处理来了，但这件事不能就此翻篇。

120急救指令，不是建议，也不是参考，而是具有法定效力的调度命令。患者被送上救护车的那一刻，生命就交到了急救人员手中。《深圳经济特区医疗急救条例》写得清清楚楚，按指令送指定医院。健安医院为什么敢不听？答案不难猜，是因为利益。现行院前急救模式中，120调度中心负责派车，但救护车的运营主体往往是各个医院。车是医院的车，人是医院的人，患者上了车就等于进了这家医院的地盘。把患者送到别家医院，等于把潜在的住院收入、检查费用、手术机会拱手让人。这种制度设计本身，就给医院截留患者埋下了利益诱因。

不少网友的观点一语中的：如果急救资源被私利裹挟，谁来守护“生死时速”的医道仁心？只要医院从急救环节中直接获利，那么抢病人的冲动就永远存在。解决之道不在于一次次事后罚款，而在于切断急救与医院营收之间的利益链条，比如将院前急救剥离为独立于医院的公共事业，实行收支两条线，让救护车不再成为任何医院的“引流工具”。

每一次重大事故之后，我们都能看到几乎相同的“标准动作”：全面核查、责令整改、系统优化。深圳卫健委这次的反应不可谓不快，态度也不可谓不诚恳。但我们必须追问：这些检查是否能够常态化？全流程监督是内部闭环还是向公众开放？如果每一次整治都伴随着舆论热度的消退而偃旗息鼓，那么再过半年、一年，同样的事情还会不会重演？

院前急救是公共卫生体系的神经末梢，也是生命通道的第一道关口，一旦失守，整个急救链条都会崩断。生死面前不应该有任何利益算计。人命关天，这四个字不是用来挂在墙上的。