3年前的停车费为何现在才划走

曹先生收到的ETC停车消费通知截图

车子早已驶离停车场，ETC（电子不停车收费系统）消费短信却“迟到”近3年才送达。近日，家住上海松江区的曹先生（化名）向“新民帮侬忙”反映，今年3月，他突然收到两笔来自中国银联的ETC停车消费通知，交易时间竟在2023年。一笔9元，一笔7元，金额虽不大，却让曹先生满心困惑：2023年的停车费，为何2026年才划扣？停车场后台显示“已支付”，今年再划扣，有没有重复扣费？更让他不解的是，自己的ETC早在2024年就已注销，注销后银行为何还能“不打招呼”就从绑定信用卡中扣费？为了弄清这些疑问，他奔波追问近2个月，始终未能得到明确答案，无奈之下向栏目发来求助。

疑问一

近3年停车费，为何现在才补扣？

曹先生是中国银联云闪付用户，2021年在松江区茸梅路ETC服务网点开通了ETC设备，2024年9月正式办理了注销手续，注销前设备绑定的是建设银行信用卡。今年3月19日，他突然收到两条来自中国银联的消费提醒短信，均标注为“ETC停车扣费”：一笔9元，交易时间为2023年6月1日；另一笔7元，交易时间为2023年9月27日。

“ETC费用延迟一两天划扣很常见，但延迟近3年，实在太离谱了。”曹先生说，为了查明原因，他先后联系了建设银行和ETC发行服务机构。“银行工作人员说，这两笔是补扣费，2023年没扣成功，现在补扣是正常流程。”同时，ETC发行服务机构的工作人员也给出了相同解释，称经后台核查，这两笔停车费发生在松江区的两个商业停车场，因当年交易未完成结算，如今才补扣。

疑问二

停车场“已支付”，是否重复扣费？

尽管两方都明确表示是“补扣”，但曹先生心中的疑虑并未打消，反而生出了“重复扣费”的担忧。“我去过的这两个停车场，都是不扣到钱不会抬杆放行的。”曹先生说，他习惯在车里放不少硬币，假如2023年当时ETC确实没扣费成功，他大概率是用现金支付后才驾车离场的，“要是当时付了现金，现在再从我的信用卡里划扣，不就相当于一笔停车费付了两次吗？”

更让曹先生坚定这一质疑的是，其中一个停车场管理方出具的后台收费系统截图显示，他2023年6月1日的停车费交易订单，支付状态明确标注为“已支付”。“既然当时ETC没扣成功，那‘已支付’肯定是我付了现金的证明，否则停车场不可能让我离开。”曹先生无奈地说，他多次就“是否存在重复扣费”向ETC发行服务机构追问，但对方始终以“已转给停车场核实”为由回应，迟迟没有给出明确答复，这让他十分困扰。

疑问三

ETC已注销，为何还“扣费”？

除了重复扣费的疑问，更让曹先生感到气愤的是，自己的ETC设备早在2024年9月就已注销，银行却“一声招呼不打”，悄悄从他的信用卡中划扣了费用。“2024年注销ETC的时候，工作人员说会同步停止银行代扣功能，怎么注销后还能扣费？万一真的重复扣费了，谁来负责？”

更让他头疼的是，关于这次补扣指令究竟是哪一方发起的，他多次联系相关方后仍是一头雾水。“打了好几个电话，ETC发行机构推给银行，银行又推回给ETC发行机构，两方相互推诿，我到现在都没弄明白到底是谁发起的扣费。”曹先生说。

各方回应

补扣合规，将优化提醒服务

接到曹先生的反映后，记者第一时间与建设银行上海市分行办公室取得联系。相关负责人回应称，银行此次执行的扣费操作，是接到中国银联的相关指令后进行的，流程完全合法合规。该负责人解释，曹先生所遇到的补扣，针对的是ETC注销前已经产生、但因系统问题延迟结算的历史欠费。曹先生仅注销了ETC设备，其名下的建设银行信用卡仍在正常使用，因此ETC相关的历史欠费，银行仍有权进行追缴，不会因设备注销而自动免除。

近日，上海ETC发行服务机构针对曹先生的种种质疑作出了详细回应。该机构相关负责人表示，此次延迟补扣，源于早期ETC发行服务机构、中国银联与建设银行三方系统对接存在问题。2024年上半年，三方开展对账工作时，发现约有2000个车牌的2023年ETC停车费用部分订单未扣费成功，形成了历史欠费。经过近两年的反复对账、核实，三方才逐步对这些欠费用户实施补扣操作。

关于“先通行、后扣费”的模式，该负责人进一步解释，为了提升通行效率、避免停车场拥堵，全国ETC扣费结算均采用“脱机交易”模式，即“先通行、后划扣”，并非实时“秒扣”。通常情况下，银行会在车辆离场几小时后完成划账，这种模式类似“先享后付”，保障车辆快速通行。

针对曹先生质疑的“重复扣费”问题，该负责人明确表示，经与相关停车场负责人核实，曹先生这两次停车均是通过ETC通道离场，并未发生重复缴费，当年只是因系统问题导致扣费未成功。至于停车场后台显示的“已支付”状态，该负责人解释，这仅代表停车场已完成车载ETC设备信息采集、确认车辆可以抬杆放行，并非指费用已实际划扣到账；只有用户收到银行或中国银联发送的具体金额扣费通知，才意味着扣费成功。

该负责人还补充道，在采集到车辆ETC信息的情况下，无论用户当时是否扣费成功，都会由上海ETC发行服务机构先行“兜底买单”，将费用垫付给停车场管理方。此次补扣是ETC发行服务机构、中国银联与建设银行三方之间的内部结算行为，与停车场无直接关联。

据悉，目前建设银行已为曹先生作出了相应补偿。同时，上海ETC发行服务机构相关负责人透露，鉴于ETC“先享后付”的交易模式可能带来的用户困扰，未来计划在用户办理ETC设备注销手续时，增加友情提醒环节，明确告知用户注销后仍可能出现延迟交易、补扣交易的情况，提前化解用户疑虑。

曹先生表示，希望相关部门能进一步优化ETC扣费流程和提醒服务，避免类似“迟到3年的扣费”再次发生，切实保障用户的知情权和财产安全。 本报记者 夏韵