2026年06月01日 星期一
冲刺A股 上海大模型企业MiniMax拟登陆主板 就在今晚 “蓝月亮”邂逅年度最小满月 严管“小饭碗”  守护“出行路”
第3版:要闻 2026-05-31

严管“小饭碗” 守护“出行路”

涉幼儿园食品安全等一批民生新规明起正式施行

入网餐饮服务提供者应对餐饮食品进行包装、封口 图 新华社

新版《国铁集团客规》首次对违规乘车并拒绝补票的旅客做出限制购票规定

“孩子的事,是天大的事。”6月1日起,《幼儿园落实食品安全主体责任监督管理规定》正式施行,从食材采购、加工配送到餐饮具消毒,对幼儿园食品提出全方位且严于一般校园的规定,每一项要求都在守护孩子们手中的“小饭碗”。

市场监管总局食品安全总监孙会川表示:“在孩子的饮食安全面前,没有‘差不多’,只有‘必须好’。‘小饭碗’承载着‘大民生’,让孩子们吃得更健康、吃得更安全,既是幼儿园最基本的主责主业,也是监管部门的初心使命。”与此同时,一批与民生息息相关的新规正式施行。从舌尖到路上,6月新规正为我们的生活织密安全网。

食品安全篇

严把幼儿园食品准入关

严控高风险食品与添加剂

《幼儿园落实食品安全主体责任监督管理规定》6月1日起施行(以下简称“《规定》”)。《规定》禁止幼儿园从园外采购散装糕点、汉堡、三明治等食品,禁止采购、贮存、使用散装食用油和散装食盐,同时对餐食加工配送、从业人员管理、监督执法等环节作出硬性要求。

《规定》为幼儿园食品安全明确了“责任清单”,提供了“操作手册”。

在供餐资质方面,规定划出不可逾越的“硬杠杠”,明确幼儿园原则上应当自主经营、统一管理食堂。确需委托承包的,必须严格设定遴选条件;确需园外供餐的,必须综合评估供餐能力、运输距离等因素,优先选择实施“互联网+明厨亮灶”等智慧化管理的供餐单位,做到不达标、不进园。

从业人员管理设立明确“及格线”,要求幼儿园每学期至少组织1次员工职业道德与专业能力培训,食品安全总监、食品安全员及从业人员每年参加培训时间不少于40小时,监督抽查考核不合格的须立即整改,再次考核合格后方可上岗。

餐食加工配送环节明确“规定动作”,要求餐食从烧熟到食用间隔不得超过2个小时,配送必须使用专用、密闭、保温设施,并对分餐人员洗手消毒、佩戴口罩等作出具体要求。餐饮具清洗消毒方面,规定幼儿园必须设置独立洗消间或隔断场所,原则上采用物理消毒方法,不得使用园外集中消毒单位的复用餐饮具。

规定对幼儿园监管执法工作,亮出带电的“高压线”,明确市场监管部门对幼儿园食堂、承包经营企业、供餐单位的监督检查每学期不少于2次,对幼儿园集中用餐违法行为依法从重处罚,严格落实处罚到人、从业禁止等要求。

整治“幽灵外卖”

平台须做实全链条实质性审查

《网络餐饮服务经营者落实食品安全主体责任监督管理规定》(以下简称“《规定》”)6月1日起实施。

《规定》细化外卖平台全链条管理责任,外卖平台必须实实在在担起外卖食品安全“守门员”的主体责任。针对“幽灵外卖”,要求平台对商家资质做实质性审查、与监管部门数据核验,每六个月核验更新商家信息,切实阻断虚假、失效资质“带病入网”的路径。

出行安全篇

限制拒补票行为

违规乘车拒绝补票将被限制购票

新版《中国国家铁路集团有限公司铁路旅客运输规程》(以下简称“新版《国铁集团客规》”)6月1日起实施。

新版《国铁集团客规》首次对违规乘车并拒绝补票的旅客作出了限制购票规定,并纳入铁路旅客运输合同约定事项。旅客如发生“无票乘车”“持用变造、伪造或涂改的乘车凭证乘车”“票、证、人不一致”“持用低票价席别车票乘坐高票价席别”“持优惠票、优待票,没有规定的减价凭证或不符合减价条件”等违规乘车行为并拒不补票,铁路站车工作人员将现场告知违规乘车行为及后续限制购票措施;当上述几类拒不补票旅客再次购票时,铁路运输企业将通过铁路12306自动提示或售票窗口人工提示,告知限制其购票。

根据《铁路旅客运输规程》(交通运输部令2022年第37号)相关规定,旅客应支付应补票款及应补票款50%的加收票款。通过线上或线下方式完成支付后可自动解除购票限制,补票后在原行程结束之日起180日内可以开具铁路电子发票。

划定疲劳“红线”

连续驾车4小时即触发违规认定

《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》(GA/T 2372—2026)6月1日起实施。有下列情形之一的将被认定为疲劳驾驶:连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或停车休息时间少于20分钟;客运机动车驾驶人于22:00至次日6:00连续驾驶超过2小时未休息或休息时间少于20分钟;客运机动车驾驶人24小时内累计驾驶时间超过8小时。新规不涉及出租汽车(含网约车)等经营活动。

明确“开门杀”责任

乘车人致损依法承担赔偿责任

6月30日起,《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释(二)》将正式施行(以下简称“《解释(二)》”)。针对“开门杀”,《解释(二)》明确,机动车乘车人开车门致他人损害,受害人主张乘车人责任属于该机动车一方责任,并请求保险公司在交强险责任限额范围内以及按照商业三者险合同的约定赔偿的,人民法院应予支持。保险赔偿后仍不足的,由乘车人、驾驶人依法承担赔偿责任。 忻小禾 金志刚

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