七百米道路设五处红绿灯引争议

日前，市民邢女士向本报夏令热线反映，中山北二路至玉田路中间这段近700米的曲阳路，在原先3个红绿灯的基础上又新增了2个，让她很疑惑，“平均100多米就‘吃’到1个红绿灯，开车走走停停”。作为常年行驶在此路段的女司机，她更担心暑假过后周边学校开学，接送孩子的车流量瞬时增加会加剧该路段的拥堵情况。

上午11时许，记者在中山北二路曲阳路路口，沿着曲阳路自北向南行走，看到了新增的交通信号灯：一个位于曲阳路620弄小区和东五小区之间；另一个位于曲阳路563号附近，靠近405路曲阳新村公交站。据在附近工作的环卫工人和公交车司机介绍，两组信号灯原址就设有人行横道线，设置信号灯前，行人和非机动车过马路要看来往司机是否自觉礼让。“这个红绿灯是最近两天新加的，对面就是美食广场，以前这条斑马线上时有交通事故发生，特别是电瓶车和轿车发生碰擦。”不过公交车司机也坦言，虽然方便了行人，但对机动车行车连贯性可能造成影响，特别是靠近公交站的路口，等红灯的时间段内积压了较多车辆，公交车驶离场站向左侧并线速度变慢。

经现场测算，位于曲阳路620弄小区和东五小区之间的红绿灯，信号轮换时间为32秒左右；曲阳路563号附近的红绿灯，绿灯时车辆通行时长超70秒，行人通行时长为35秒。上午11时许，玉田路向中山北二路行驶方向车流较多，路况通畅。也有司机反映，早晚高峰经由中山北二路到中环的车流增加，会出现“多等红灯”现象。

对此，记者联系属地交管部门，虹口交管支队工作人员回复称，现行的《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB 14886-2016）未对信号灯设置间距作出硬性规定，是否设灯取决于路口流量、事故记录、行人过街需求等综合条件。“曲阳路周边为老旧小区，老年居民较多，他们也曾多次向市民热线反映要加装信号灯。”为了行人安全和执法公正，虹口交管支队在实地调研后于8月4日“亮灯”，并对“曲阳路中山北二路—赤峰路—玉田路”共5处信号灯的配时做了优化调整，同时信号灯采用四相位控制模式，帮助形成绿波段，提高整体通行效率。“目前该路段拥堵率在高德地图上显示有所下降，暑假过后，我们还将根据实际情况调整信号灯配时，并在早晚高峰时段安排工作人员现场指挥疏导。”该工作人员补充道。本报记者 钱文婷