地铁开放纳凉 市民体验咋样

18号线北中路站纳凉区受居民欢迎 本报记者 刘歆 摄

本报记者 任天宝 实习生 林皓琪

这两天，申城重返闷热天气，在地铁站内的纳凉专区，乘风凉的人又多了起来。上月23日起，上海地铁按照统一部署，选取多座具备条件的车站试点开辟专属“纳凉区”，把恒温舒适的站厅一角，变成环卫工人、共享单车运维人员等户外劳动者的避暑歇脚点，同时也成为周边居民夏日遛娃、聊天乘风凉的便民空间。

如今，地铁纳凉区“满月”在即，记者实地走访16号线惠南站、13号线北蔡站、6号线高科西路站等多处试点站点，近距离观察纳凉区日常运行状态，看地铁运营方如何平衡市民避暑刚需与车站正常通行秩序；同时，也倾听纳凉市民的真实心声，收集大家对纳凉服务升级的期待与建议。

放眼全国，成都、长沙、杭州、绍兴、重庆等多座城市已常态化运营地铁纳凉专区，各地因地制宜的实践经验，也为上海的试点提供了可借鉴的样本。

精准选址

避开通道兼顾便民

“不是在地铁站随便找块空地就能做纳凉区的，选址时要算好几笔账：既不能堵塞进出站通道，又要方便市民使用，同时，配套设施要就近可及，还得贴合周边人群的需求。”16号线惠南站值班站长石晓丹向记者介绍，全市地铁纳凉区试点均依各站点自身情况、客流特点差异化规划，没有统一模板，全部“一站一方案”。

16号线惠南站地处惠南镇核心镇区，1、2号出入口紧邻多条公交线路，周边东城一村等居民小区密集，每日进出客流远多于3、4号口，是片区居民出行的核心节点。车站最终将纳凉区划定在2号口附近的非付费区，这一选址藏着多重考量：首先，区域远离安检闸机、主进出通道，不会挤占乘客通行空间，早晚高峰人流穿梭互不干扰；其次，纳凉区紧邻2号口旁的卫生间，老人、带娃家庭、户外工作者如厕十分便利；再次，公交客流大多从1、2号口进出，市民下车后不用走远，就能就近落座休息；同时这片区域相对封闭，空调制冷效果稳定，隔绝外部热风，体感更舒适。

6号线高科西路站纳凉区，设在1号出口宽敞站厅内，面积约40平方米，配备两把长椅，可同时容纳8位市民落座休息。纳凉区里预留的空地，也为携带儿童的市民提供了充足的童车停放空间。值班站长白智彬向记者介绍，纳凉区的选址经过仔细考量，最终定在1号口通道——这里的空间相对宽敞，既能保障市民的独立休息空间，也不会阻碍地铁乘客的正常通行，实现了便民服务与车站运营秩序的平衡。白智彬还提到，纳凉区开放前，常有户外工作者坐在车站出入口的台阶上休息，一定程度上影响了出入口的通行秩序。同时，1号口紧邻小区与办公楼，日常客流量较大，进入暑期后气温持续走高。车站留意到户外工作者与周边市民的避暑刚需，便决定在站厅内划出专门区域，让市民能吹着空调休憩纳凉。

13号线北蔡站周边居民小区密集，还邻近学校与幼儿园，前来纳凉的市民以带孩子的居民群体为主。该纳凉区域设置在2号口附近，区域面积可根据实际客流情况灵活调整，最大可达30平方米。纳凉区内设有4个固定座椅，遇到客流较多的时段，车站可将座位增设至8个，同时也为童车停放预留了充足空间。在纳凉点正式开放之前，常有家长带着孩子随意坐在站厅地上休息，不仅影响地铁站的正常通行秩序，儿童在公共通道内随意奔跑嬉戏，也容易与过往乘客发生碰撞，存在一定安全隐患。正是基于这样的情况，地铁站决定开放一块固定区域作为专属纳凉点，为周边居民提供安全规范的避暑场所。

值得一提的是，所有站点的纳凉区统一设置在非付费区，无需购买地铁票，路过的户外工作者、周边居民均可自由进出，真正做到“开门纳凉”，没有任何门槛限制。

人群不同

打造全天清凉港湾

惠南站纳凉区，从早到晚都有市民驻足，颇有人气。每天早上八点半至九点的早高峰过后，来这里纳凉的人就逐步增多，一直持续到晚间八点左右，随着气温回落，市民陆续归家，这片区域才慢慢安静下来。一天之中，包括周边居民、户外劳动者、上班族等多类人群都能在此处获得片刻清凉。

早上八九点，市民陆续走进站内，吕阿姨就选择在纳凉区候车，“地面上的公交车还没来，就下来在地铁站纳凉区坐会儿”。一位负责共享单车运维的工作人员，时常会在高科西路站的纳凉区休息。他告诉记者：“上午干完活儿，我都会来这里休息一会儿，吹吹空调，凉快又方便。”高科西路站的早高峰时段，也有不少上班族选择在纳凉区短暂歇脚，用完早餐后再前往公司。车站服务中心配有医药箱，里面有清凉油、仁丹、创可贴等物品，可供户外工作者取用。

上午十点半到下午三四点，是惠南站纳凉区亲子客流顶峰。家住东城一村的林女士常带孩子来这里纳凉：“小朋友在一起玩挺好的，我五点前回去烧饭就行了。”她同时建议，希望纳凉区多增加一些座椅，目前这里只有两排椅子，只够五个人坐。宝妈秦女士也经常带孩子来纳凉区，“这里的小朋友挺多的，小孩子需要多和同龄人接触才能提升语言和行为能力，我儿子在这里玩得特别开心”。秦女士说。

北蔡站下午四五点迎来客流高峰，每天都有十余个孩子在区域内玩耍，家长们则坐在一旁聊天。不少家长表示，自从纳凉点设立以来，几乎每个工作日下午都会带小孩来这里。“小朋友午休之后在家待不住，总想着出门玩，夏天室外太热了，前往最近的商场至少需要三十分钟，现在有了离家近的纳凉点，小朋友既能放心玩耍，又不用冒着大太阳，真的特别人性化。”有时，还有年纪稍大的儿童坐在纳凉区等家长来接，偶尔也有环卫工人等户外工作者来短暂乘凉。

傍晚六点过后，结束一天工作的居民、老人陆续抵达纳凉区。晚饭过后，周边住户结伴到站厅吹空调，聊聊日常琐事。直至晚上八点，气温下降，大家才陆续起身返程。多个站点的工作人员均表示，来访市民对纳凉专区认可度高，普遍认为这项服务十分便民。

文明纳凉

多重举措守护秩序

一边是源源不断的纳凉人群，一边是地铁不间断的客流运输，如何兼顾市民的纳凉需求与地铁的正常运营，是各试点车站的重点工作。

以惠南站为例，上午八点半左右进入早高峰保驾时段，站务助理在安检口、闸机口值守保障乘车通行秩序；站长、站内巡视员会不间断在纳凉区来回巡视维持现场秩序；车控室通过CCTV不间断监控纳凉区实时情况。石晓丹表示，管理的核心是倡导文明纳凉，所有休憩行为都不能影响其他乘客出行。

高科西路站全体员工途经纳凉区时，看到零散垃圾会随手清理，墙面张贴有《文明纳凉公约》，引导市民自觉遵守秩序。北蔡站工作人员若发现有居民在划定的纳凉区外席地休息，会及时上前引导他们进入纳凉区内，同时劝阻各类影响他人的不文明现象，呼吁市民自觉遵守纳凉守则。

市民心声

期待扩容增加座椅

记者在采访中发现，绝大多数市民对地铁纳凉专区表示认可，同时结合日常使用体验，提出了真实的期待与优化建议，呼声最高的便是增加座椅数量、扩大休憩空间。

在记者采访的过程中，惠南站车站工作人员就根据林女士的建议，现场优化了座椅布局，最终增加了一个双人座椅，采用“长座椅居中、短座椅分列两侧”的摆放方式。石晓丹解释，错落排布能给互不相识的市民留出距离感，彼此之间不会那么尴尬。

还有市民对比18号线北中路站更大的纳凉区域，询问部分站点的纳凉空间为何偏小。对此，工作人员解释说，纳凉区目前尚处于试点阶段，具体的开放规模、座椅数量等，会根据每日客流动态调整，后续将结合市民反馈、场地条件持续优化；若试点成效良好，再逐步拓展区域、增加配套设施。

持续优化

探索长效暖心模式

上海地铁运营方表示，结合各站实际条件，上海地铁已在十余座车站的非付费区内，专门划设相对独立、不影响乘客正常通行的纳凉区，供有需要的市民乘客纳凉休憩。

如何在试点的基础上进一步优化？其实，不少兄弟省市的经验也可作为参考。目前，成都地铁全线网489座车站都已开放免费纳凉区，长沙地铁站设置标准化纳凉点位152处。相比这些城市，上海地铁设置纳凉区的站点仍有差距。现阶段，纳凉专区仅在部分符合场地条件的站点试点运行，并非全网覆盖。运营方坦言，高架车站、空间狭小的老站点受硬件限制，暂时无法开辟独立纳凉区域；而像惠南、北蔡、高科西路这类大型居住区配套站点，因客流需求旺盛、站厅空间充足，优先落地试点。

同时，上海地铁也呼吁市民自觉遵守《乘客守则》，文明纳凉，避免影响他人。此外，需要特别说明的是，“纳凉区”更多体现为一项服务理念。事实上，上海轨道交通全网所有车站均向有需要的乘客开放，可临时用于躲避高温酷暑乃至灾害性天气风险。

记者手记

炎炎夏日，从地铁站厅里一方小小纳凉专区，可以窥见城市精细化治理的生动缩影。上海地铁运营方主动划出专属空间，兼顾户外劳动者、亲子家庭、老年居民的避暑需求，同时依靠日常巡逻、文明提示规范站内秩序。可以说，一把座椅、一箱防暑药品、一片隔绝热浪的清凉角落，既消解了盛夏酷暑的燥热，也拉近了公共服务与普通市民的距离。与此同时，市民提出的新增座椅、完善配套等诉求，地铁运营方也均会收集梳理、逐步优化；此前，各站点因地制宜的选址规划、分时段值守巡查的管理方式等，也无不折射出公共服务的细致考虑与人文温度。

持续推进的地铁纳凉试点，不仅是高温天里的便民举措，也同时在探索兼顾公共秩序与民生需求的治理思路。未来，结合试点反馈的积累，以及对其他城市成熟经验的借鉴吸收、持续优化，更多站点有望落地纳凉服务，为户外工作者、周边居民提供更多避暑的休憩空间，同时为城市精细化治理写下生动注脚。

相关链接

● 杭州

依托地铁闲置空间打造公益纳凉点位，部分站点划分亲子阅读板块，配齐防暑物资。

● 绍兴

推动地铁纳凉点与人防纳凉资源互补，配备饮水、阅览物资，安排志愿者现场引导

● 成都

均设置在非付费区边角，依靠隔离带分隔通行与休憩区域，依据站点规模差异化配置座椅，高架车站增设独立空调候车室，大站配套热水、应急医药箱等

● 长沙

搭建“大站集中、小站简易”两级点位模式，部分站点结合阅读空间改造纳凉区域，设置固定开放周期，点位配套防暑物资方便户外劳动者取用。

● 重庆

实现大量站点纳凉专区全覆盖，居民区站点增设儿童友好设施，点位靠近卫生间与无障碍设施