霍尔木兹海峡为何如此重要？

每逢时局紧张或战争爆发，霍尔木兹海峡几乎都会出现航运受阻或中断，进而引发全球油价飙升。坐拥丰富的石油资源，海湾国家有没有尝试寻找出口石油的其他路线？作为全球石油运输海上要道，霍尔木兹海峡真的不可取代吗？

输油管道屈指可数

输油管道是绕开霍尔木兹海峡运输石油的主要选择，但该地区输油管道屈指可数，主要为阿联酋和沙特的两条管道。阿联酋的阿布扎比原油管道西起该国石油主产区哈卜善油田，东至富查伊拉港，总长420公里，其中陆上管线长约405公里，另有13.6公里海底管线。沙特的东西输油管道东起该国东部波斯湾产油区，西至红海沿岸延布港，全长1200多公里。

据国际能源署估计，自美以伊战事爆发以来，通常经由霍尔木兹海峡运出的石油仍有逾四分之一得以运出海湾地区，主要经由上述两条管道输出。

美国消费者新闻与商业频道报道，经霍尔木兹海峡运输的石油通常为每天2000万桶。相比之下，沙特东西输油管道运力接近每日700万桶，但其中200万桶用于向西部炼厂供油，仅余500万桶出口。阿布扎比原油管道额定输量仅为每天150万桶，且由于石油基础设施遭军事打击风险较高，能源分析人士认为该管道当前实际输量只有额定输量的70%多一点。

地位重要不可取代

美国《纽约时报》14日报道指出，要绕开霍尔木兹海峡运输石油，不少海湾国家得铺设跨越国界的输油管道，不仅成本高昂，政治上也颇为“棘手”。报道以卡塔尔为例，这一全球最大天然气出口国2017年与邻国阿联酋断交，直到2023年才复交。

即使避开霍尔木兹海峡，输油管道也不会安全无虞，2019年沙特东西输油管道就因遭也门胡塞武装袭击而中断输油。

除了铺设输油管道，建立统一的客货铁路运输系统是绕开霍尔木兹海峡运输石油的另一选择。这种可能性虽然已被提出十多年，但能否付诸实践仍不可知。在《纽约时报》看来，相比于铺设输油管道，多国共建石油出口体系更为棘手，不可能超越经济和政治掣肘。

作为对美国阻碍出口石油的回应，伊朗2021年也启用了一条输油管道，可经陆路绕过霍尔木兹海峡出口石油。该管道长达1000公里，西起伊朗布什尔省戈勒，东至阿曼湾贾斯克港。

即便如此，霍尔木兹海峡仍是全球石油运输不可取代的海上要道。作为波斯湾通往外部的唯一航道，全球海运石油贸易总量逾四分之一、全球液化天然气运输量约五分之一经由该海峡运往世界各地。

据国际能源署估计，美以伊战事爆发以来，穿越霍尔木兹海峡的石油运输锐减，不及战前水平的10%。由于没有渠道运输，不少石油输出国纷纷减产。

袁原（新华社上午电）