何以江湾

侯志辉

世界读书日这天，江湾书院发起了一场“何以江湾”的座谈会活动。参会者不乏江湾人，叙的都是江湾情。

江湾毗邻虹口，背靠吴淞，西接大场，东贯五角场。江湾很富庶，坊间一直流传着“金罗店”“银南翔”“铜江湾”“铁大场”的俚语。罗店的当年，因种棉及贩棉的兴盛而成为江南的棉业集散中心。明代的南翔，因周边江水（吴淞江、娄江）淤塞，种稻改育棉之后，将传统的漕粮缴纳改为“折漕为银”。大场有盐业支撑，江湾则以交通优势取胜。

历史往往有惊人的相似之处。1872年，中国第一条用于商业运营的淞沪铁路一期工程的终点是江湾镇。从江湾始出直至吴淞贯通是在1876年。一个多世纪之后的1997年，上海第一条大运量轨道交通“轻轨明珠线”（轨交3号线）南起漕河泾，一期工程也是江湾镇站。非常巧合的是，“3号线”的电气设备供给招标过程中，曾有一拨拨的代理商游说弄得左右为难的时候，直至过年前最后一天，接到了甲方的电话，让我赶过去很短时间就签署了供需合同。投资人的办公室，没有仪式，没有啥拘束，就改用方言交流时，都下意识感觉彼此的口音相似度很高。似乎冥冥之中，一个乡音成就了一段共建明珠线的机缘佳话。

儿时记忆中的江湾，就是逸仙路万安路上的江湾老街，东西走向。老街的路是一小块一小块碎岩石铺出来的“弹硌路”，后面并行着一条蜿蜒的小河。街面人家一边临水而居，另一边开门见市。中心区域有一座花岗岩砌成的春生桥，桥堍边上有一个澡堂，早年跟着大我几岁的邻居玩伴去那里洗澡，大池的澡堂，俚语“混堂”。桥的北侧靠近新市路的交叉口有一个菜市场。逢年过节，跟着姐姐拿着肉票、鱼票及豆制品票去那里排队买菜。天还没有亮，睡眼惺忪就赶到菜市场。还没有开市，菜市场就已经人声鼎沸，排起长队了。等到真开市的时候，队伍中原来只是放着几个篮子的主人都从不同的地方冒了出来，队伍瞬间扭歪变形，嘈杂的碎语声中都不自觉地向摊位前拥挤着。摊主在昏暗的灯光下，脸色黝黑且从不见带笑，清一色穿着过膝盖的黑色防水围兜。粗粝的水泥地面上，长年沉淀形成的泥浆水混杂着各种鱼肉腥腻污垢也是黑黑的。神奇的是，摊主一边晃动着称杆，一边嚷嚷着称盘里每个人变化的斤数和钱数却都心算得清清楚楚的。

还有一年中秋节，跟着母亲赶江湾老街的庙会。方圆几里，只有江湾庙会最出名。庙会上有各种家什农具、糯米油枣、糖果等小零食、小五金及服饰等摊位摆满弹硌路的两边。那次庙会母亲给我买过一件棉毛内衣，衣物随着时间的流逝，早已没了丝毫踪影，但老街庙会人头攒动，我小步紧跟在母亲屁股后面生怕走丢了的情景却一直定格在脑海中。

有了明珠线，江湾再次进入上海经济腾飞的大版图。江湾书院的一位老师说，她跟着母亲从宝山吴淞出发，等过了江湾镇站以后，知道就是到上海（市区）了。江湾没有被誉为东方巴黎南京路的繁华惊艳，也没有后起之秀北端吴淞国际邮轮港的新鲜热度。明珠线改变了整个上海的投资环境，给市民带来日常通勤的便利，而江湾就像乐曲中的过门，光环后面的日常。她不紧不慢，犹如潺潺细流，低声诉说着历史赋予的岁月沧桑。