2026年08月07日 星期五
留言板 电动自行车“见缝插针”乱停 电瓶车违停乱行  残疾车占道逆行
第7版:2026第34届夏令热线特别报道 2026-08-06

电瓶车违停乱行 残疾车占道逆行

闻喜路一单行道机非混行,居民盼彻底整治

闻喜路近南北高架路,残疾车扎堆候客 杨璐萍 摄

两端衔接十字路口,其间有三道人行横道线,短短300米的道路内,交通乱象层出不穷。“天天有电动自行车闯红灯、逆行,还有残疾车占道候客、掉头逆行,交警来整治时好一点,人一走,马上又恢复成老样子。”近日,有市民向本报夏令热线反映,静安区闻喜路一路段长期存在顽固交通乱象,虽经交警部门持续整治,但问题始终未能根治,给周边居民出行带来困扰。

三百米路险象频发

近日,早高峰时段,记者实地探访闻喜路曲沃路路口。现场,喇叭声、喧闹声此起彼伏,机动车、非机动车和行人在路口不断交织,场面十分繁忙。

据了解,闻喜路(曲沃路至共和新路段)为西向东机动车单向通行道路,叠加早高峰通勤车流,机动车、非机动车通行量大幅攀升。记者在现场看到,路口红灯亮起后,仍有不少电动自行车无视信号灯,径直横穿路口,甚至“大摇大摆”驶入机动车道肆意通行。而曲沃路为北向南机动车单行道,但有电动自行车由南向北通过路口后,直接逆向驶入机动车道,紧贴道路边缘与对向正常行驶的机动车擦肩而过,险象频发。

记者注意到,短短300米路段,除却两端十字路口的人行横道,还单独设置了三道人行横道线,分别毗邻闻喜路935弄居民区、彭新小区1000弄及上海市彭浦第四中学,且均未配套人行红绿灯。该路段人流、车流密集,通行矛盾突出,在人行横道线前,车辆礼让行人落实情况较差。记者观察发现,有的车辆驾驶员缺乏主动礼让意识,电动自行车临近人行横道时也丝毫不减速,反而频繁鸣笛催促行人避让,不少行人只能停下脚步,等车辆通过,确认安全后再继续过马路。

记者沿路走访,还发现该路段东向西非机动车道内,停放着多辆电动自行车,不少车辆沿道路黄色边线停放,挤占了本就有限的非机动车通行空间。不少骑行者为规避违停车辆,不得不骑入机动车道,进一步加剧了机非混行乱象。

残疾车乱象尤为突出

记者进一步观察发现,相较于电动自行车闯红灯、逆行等流动性违法行为,扎堆候客、随意掉头逆行的残疾车,成为这段闻喜路更顽固的交通顽疾。

早高峰时段,不少残疾车就停靠在小区门口、人行横道沿线定点候客,等待进出小区的行人。进入晚高峰,残疾车“大部队”开始转移位置,多集中停放在闻喜路与共和新路的十字路口拐弯处,占据西向东转南向的非机动车道,直接堵占无障碍缘石坡道。记者看到,残疾车不仅侵占部分人行横道、封堵过街通道,挤占行人通行空间,还阻碍非机动车正常通行、停放。而残疾车驾驶员,有的笃悠悠坐在车内等待,有的不时起身探头张望地铁站与小区出入口的人流,伺机接单。

长期以来,该路口甚至形成了独特的候客“运作模式”:在岗残疾车接单驶离后,停靠在闻喜路北侧、共和新路西侧的“后备”残疾车会立刻补位,始终保持路口有残疾车扎堆候客,这使得原本有限的道路空间持续被压缩,路口交通秩序受到影响。

更令人担忧的是,有的残疾车拉到客人,在路口“说走就走”,起步、掉头、逆向驶入闻喜路,在机动车流中开辟“快速通道”任性穿行、横冲直撞。一位居民苦笑:“碰到这种情况,我们只好让路。”

盼长效管理根治顽疾

这段闻喜路为何有点“乱”?记者调查发现,该路段具有一定特殊性:机动车由西向东单向通行,非机动车双向通行。与此同时,沿街商铺较多,不少外卖车辆纷纷停放在非机动车道内。早晚高峰时段,非机动车数量明显增加,一些骑行人借道机动车道,逆向行驶、机非混行等现象尤为突出。而与此形成对比的是,曲沃路以西的闻喜路又为双向车道。这种“一段道路、两种规则”的设计,极易误导骑行者,导致非机动车误入逆向车道,加剧机非混行、逆行抢行等违法行为发生。

此外,轨交1号线彭浦新村站距离该路段不远,周边分布着多个居民小区,居民出行需求旺盛,也吸引了不少残疾车长期在附近驻点候客,早高峰聚集在小区出入口、人行横道,晚高峰扎堆在彭浦新村站4号口交叉口,等待从地铁出站的乘客。

值得关注的是,该路段周边不仅有上海市彭浦第四中学,还有静安区市北医院分部,就医车辆与外卖车、残疾车叠加,也进一步增加了交通压力。学生、上班族、患者等多股人流汇集于此。

市民袁先生对记者表示,电动自行车缺少“规矩”,残疾车逆行、占道候客、闯红灯等行为,不仅影响道路通行秩序,也增加了市民过街风险。“有时候孩子刚走上横道线,就有电动自行车按着喇叭冲过来,只好赶紧让一下。”“老人行动慢,遇到逆行的残疾车,更容易措手不及。”

就在记者准备离开现场时,恰逢交警到场开展交通违法整治,路口秩序明显改善。不过,袁先生表示,交警离开后,不少交通乱象又会反弹,问题始终无法根治。

截至发稿前,袁先生又致电记者告知,交警已加强对闻喜路违规残疾车的查扣整治措施。他在闻喜路共和新路路口看见,有两组执法人员正对现场5辆违规残疾车进行扣查。此次整治后,该路段闯红灯、逆向行驶等交通违法现象明显减少,交通秩序也较此前有明显改善。不过,他也注意到,就在交警执法过程中仍有少数残疾车驶入附近小区躲避检查。

闻喜路交通秩序能否长治久安,仍将继续考验相关执法部门的治理智慧与执法韧性。居民希望,相关部门要建立常态化、长效化的管理机制,固化执法成果,更要从违规残疾车流入市场的源头管理入手,遏制各类交通违法行为,彻底整治路段交通顽疾,为周边居民打造安全、有序、畅通的出行环境。

本报记者 陈浩 志愿者 杨璐萍

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