别让新就业群体在维权路上做“孤勇者”

方翔

快递员、外卖骑手、网约车司机……这群撑起城市烟火气的新就业群体，在遭遇权益受损时，常常陷入“找不到人、说不清楚、求告无门”的困境。在今年全国两会上，全国人大代表李丰建议，进一步加强新就业形态劳动者权益保障。

平台经济蓬勃生长，灵活就业扩容提质，已成为经济社会发展的鲜活力量。但新业态跑出了“加速度”，用工规则与权益保障却时常“慢半拍”。多层分包、关系模糊、责任悬空，让不少从业者身处“有劳动无关系、有纠纷无主体”的灰色地带。一旦发生欠薪、罚款、工伤等纠纷，平台推给外包，外包推给站点，站点再推回平台。劳动者跑断腿、磨破嘴，往往只换来一句“不归我管”。李丰代表在调研中发现，有的外卖员、快递员签合同的是一家公司，交罚款的是另一家，处理问题的又是第三方。维权成本高、周期长、举证难、胜算低，让许多人只能忍气吞声，合法权益在推诿中被一点点消耗。

劳动者的尊严，不在“能吃苦”里，而在“有保障”中。新就业形态不是权益保障的“法外之地”，灵活用工更不是规避责任的“挡箭牌”。让新就业群体维权“有门”，首在破解“找不到人”的难题。要打破责任迷宫，就必须厘清平台、外包、站点的权责边界，明确首要责任主体，杜绝“层层甩锅”。无论是劳动关系、合作关系还是不完全劳动关系，都应划定责任清单，让劳动者维权知道“该找谁”，让监管部门执法知道“该问谁”，从源头堵住推诿空间。

维权“有门”，更要“有道”，这需要打通“便捷高效”的通道。李丰代表建议，设立新业态劳动者社保维权绿色通道，提供一站式咨询、投诉、仲裁服务；推行举证责任倒置，对事实清楚的维权案件实行“当日受理、七日内办结”。

事实上，面对新业态纠纷跨部门、跨领域的特点，分散式、碎片化的处置模式早已不适应现实需求。有关部门应当加快建立一站式维权窗口，整合人社、司法、工会、市场监管等力量，实行一窗受理、一体联动、一揽子解决，让劳动者在维权路上不再做“孤勇者”。同时，要简化流程、降低门槛，对事实清晰、标的较小的案件开辟快处快裁通道，让维权不再“拖不起、等不及”。

城市的温度，体现在对每一位普通劳动者的尊重与守护。新业态扩容了就业空间，更应托举起权益底线。别让维权“踢皮球”凉了奋斗者的心，别让奔波的人在求告中失望。以清晰规则压实责任，以高效通道畅通诉求，以刚性执法守住底线，让每一位新就业形态劳动者都能安心干活、放心打拼、体面劳动，让我们的城市拥有源源不断的活力与温情。毕竟，守护他们的权益，就是守护我们共同的生活。