新天地试行“外卖接力送”

外卖怎么送更顺？车子怎么停更妥？服务怎么做更优？昨天下午，新天地商圈外卖“取送分离”人民建议征集市民圆桌会，给出解题思路——“外卖接力送”！

新天地商圈人行道狭窄，要保障通行无阻，骑手车位“缩线减量”势在必行；近年来骑手车辆有增无减，“停车难”愈加凸显。还有，骑手接送外卖，争分夺秒，商圈里原本人流密集，由此引发的各种冲突，让商场物业头疼不已。

“有问题，就解决问题。”新天地街区党支部书记王强茂说，今年3月底，新天地商圈“外卖接力送”在淮海路K11试点，淘宝闪购率先响应。

那么，“接力送”究竟如何接力？简而言之，一份外卖，有两组骑手完成派送，一组“驻扎”商场，直接对接商户，一组不进商场。无论取餐还是送餐，两组骑手在商场外对接，完成“接力送”。

“商场外的对接，可以是两名骑手直接对接，也可以借助商场外的配送柜完成。”淘宝闪购平台负责人严强说，目前全市有28个点试行“外卖接力送”；配送柜将得到更广泛的使用，一来配送效率更高，二来扫码取件，避免接错单。

迄今，“接力送”灵不灵？

“灵的。骑手取送餐，冲突麻烦都少了，时间、安全有保障，每天能多送几餐，每餐多收入几元，总体收入就增加了。”骑手小胖哥实话实说。

“商户只要跟几位固定骑手对接，人头熟了，大大减少了沟通成本。”一名商户代表说。

至于“停车难”，也因为快递效率提高，车位使用效率大大提高，有效缓解了停车矛盾。

K11试点至今，曾经的矛盾，可有改善？“当然！还有两个建议。”K11商场运营负责人林爽直言不讳，目前只有淘宝闪购在“接力送”，希望美团也快点加入；目前“接力送”的时间是上午10时到晚上10时，希望上午10时前也可以“接力”。

恰好，美团外卖代表也在圆桌会，马上回应道，正准备借鉴淘宝闪购的经验，加入“外卖接力送”！黄浦区市场监督管理局食品安全协调科科长吴浩文说，“外卖接力送”经验要推广，更要形成制度规范。目前，淮海中路街道区域商圈“外卖接力送”工作指引正在制定。

本报记者 姚丽萍