行道树挡道 垃圾桶占路

人行道虽为城市“方寸之地”，却连着市民出行的安全感与获得感。今天上午，有市民向新民晚报夏令热线反映称，自己平时经常走张虹路，但从黄金城道至古羊路之间有段人行道特别窄，行人需要绕行机动车道，存在一定交通安全隐患，特别是腿脚不便的人群、老人、推婴儿车的居民出行困难。同时，市民希望相关部门以此为契机，全面排查居民区、学校、轨道交通站点周边等人流密集区域的人行道堵点，系统打通步行断点，保障市民安全顺畅出行。相关部门迅速开展现场踏勘，并敲定改造实施方案。

上午，记者来到市民反映人行道通行梗阻的张虹路，这段人行道紧挨着张虹路90弄小区、垃圾箱房和虹桥幼儿园。小区门口有一棵行道树矗立在人行道正中央，让本就只有1—1.2米的人行道更显逼仄（见左图 本报记者 王凯 摄），垃圾箱房门口摆放着3个大垃圾桶，同样挤占了人行道的空间。

长宁区市政和交通管理中心路政设施科科长薛巍告诉记者，这段人行道一直是个“老大难”问题，最近，由长宁区建管委牵头，联合市容绿化局、虹桥街道、交警等多部门制定了一个改造方案。计划将张虹路这段约50米的梗阻路段，从1—1.2米拓宽至1.5米，满足通行需求。“项目实施起来非常有难度，在保证中间路幅7米不变的情况下，一侧人行道拓宽了，另一侧就要往里缩进。”

目前，改造方案计划迁走张虹路90弄小区门口的行道树，消除树木对步行空间的挤占；小区对面的人行道缩进0.6米，人行道上的路灯合杆往后移，地下管线将做保护性处置，最大限度减少对管线的扰动；同步协调绿化市容部门，将沿街垃圾桶调整至花坛边侧位置规范摆放，减少环卫设施对人行道通行的干扰。

薛巍表示，该涉路工程需完成交警部门涉路施工安全意见书报批手续，项目近期即将动工，力争9月1日前完成主体施工，整体工期不超过半个月。

据了解，上海自2023年起启动了人行道品质提升工作，聚焦小区、学校、轨交站点周边开展排查整治，已完成100余处人行道梗阻点位改造。各区也建立了堵点动态整治清单，实行“一点一策”推进治理。此外，上海将进一步加大全市人行道堵点排查与改造力度，持续改善市民群众的道路出行条件。本报记者 任天宝